Частые щелчки тягового реле.
Дефект характерен для разряженной аккумуляторной батареи. Разовый разряд АБ может произойти из-за забытого во включенном состоянии какого-либо потребителя. Если разряд повторится, значит повреждена изоляция электроцепей. Это можно проверить миллиамперметром. Для этого силовой провод отсоединяют от батареи и в разрыв между "+" батареи и клеммой "+" силового провода включают миллиамперметр. При выключенных потребителях показание прибора должно быть не более 1 мА
Возможно такое явление также при плохом контакте на аккумуляторной батарее или в силовых контактах тягового реле.
Если батарея заряжена нормально, а наконечники силовых проводов на аккумуляторной батарее ("+" и "-") и стартере (клемма 50 и "+") тщательно зачищены и надежно закреплены, но дефект не устранился, разберите контактное устройство тягового реле и устраните нагар на контактах.
